Kurir

POVEZIVANJE

Koridori Zapadnog balkana važni su za celu Eevropu

Evropska unija mora da ojača saradnju sa zemljama koje nisu članice, kako bi poboljšala protok teretnog železničkog saobraćaja. To je jedan od zahteva koji je Zajednica evropskih železničkih i infrastrukturnih kompanija (CER) objavila u svom najnovijem stavu (position paper) o najavljenoj EU Strategiji za luke.

Poboljšanje saradnje na železnici sa trećim zemljama moglo bi da omogući promet tereta većeg obima kroz strateške luke, ističe CER u dokumentu objavljenom krajem juna. Osim toga, kao važnu meru za efikasnu distribuciju robe iz luka, CER navodi i razvoj intermodalnih terminala duž evropskih transportnih koridora, pri čemu je koridor Zapadni Balkan-Istočni Mediteran među najznačajnijima. Ništa bez železnice Evropski parlament je u januaru prošle godine pozvao na usvajanje jedinstvene Strategije za luke, a očekuje se da će je Evropska komisija objaviti tokom 2025. CER pozdravlja takav pristup i u svom stavu ističe ključnu ulogu železnice u povezivanju luka, posebno kombinovanog transporta, vozova i transporta pojedinačnim vagonima. Ističe se da luke moraju da budu u središtu modernog, multimodalnog i klimatski otpornog logističkog sistema – a on mora biti integrisan sa železnicom. Ipak, integracija železničke u lučke operacije značajno varira širom Evropske unije. – Uprkos svojim prednostima, udeo železničkog saobraćaja ostaje nizak u mnogim evropskim lukama…